大家好，如果您對波爾圖英文縮寫是什么簡稱還不太熟悉，沒關(guān)系！今天的內(nèi)容將詳細(xì)為您講解，同時(shí)包括的相關(guān)知識，希望能幫助到您！

本文目錄

1. 英超各支球隊(duì)的英文簡寫都是什么
2. F1為什么叫F1,不叫F2

波爾圖，這座位于葡萄牙西北部的城市，以其悠久的歷史、獨(dú)特的文化、醇厚的葡萄酒和繁華的港口而聞名于世。而“波爾圖”的英文縮寫為“Oporto”，這四個(gè)字母不僅代表了這座城市的名字，更蘊(yùn)含著波爾圖豐富的歷史底蘊(yùn)和獨(dú)特的魅力。

一、波爾圖的歷史與文化

1. 波爾圖的歷史

波爾圖始建于公元前108年，是葡萄牙最古老的城市之一。歷史上，波爾圖曾是羅馬帝國的一個(gè)重要城市，后來成為摩爾人的統(tǒng)治中心。1255年，葡萄牙國王阿方索三世征服了波爾圖，使其成為葡萄牙的一部分。此后，波爾圖逐漸發(fā)展成為葡萄牙最重要的港口城市。

2. 波爾圖的文化

波爾圖擁有豐富的文化遺產(chǎn)，如歷史悠久的教堂、博物館、圖書館和藝術(shù)畫廊。其中，圣弗朗西斯科修道院、杜羅河畔的圣羅克教堂和波爾圖主教座堂等建筑，都是波爾圖文化的象征。波爾圖還是葡萄牙音樂、戲劇和文學(xué)的重要發(fā)源地。

二、波爾圖的葡萄酒

波爾圖葡萄酒是波爾圖最著名的特產(chǎn)，被譽(yù)為“葡萄酒之王”。波爾圖葡萄酒的歷史可以追溯到公元前4世紀(jì)，當(dāng)時(shí)腓尼基人就開始在波爾圖地區(qū)種植葡萄。17世紀(jì)，英國對法國葡萄酒的禁運(yùn)使得波爾圖葡萄酒成為英國市場上的寵兒。如今，波爾圖葡萄酒已成為全球葡萄酒愛好者的首選。

三、波爾圖的港口與經(jīng)濟(jì)

1. 波爾圖的港口

波爾圖港是世界上最古老的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。波爾圖港不僅見證了波爾圖的歷史變遷，還為波爾圖的經(jīng)濟(jì)繁榮做出了巨大貢獻(xiàn)。

2. 波爾圖的經(jīng)濟(jì)

波爾圖是葡萄牙的經(jīng)濟(jì)中心之一，擁有發(fā)達(dá)的工業(yè)、金融和貿(mào)易業(yè)。近年來，波爾圖還大力發(fā)展旅游業(yè)，吸引了大量國內(nèi)外游客。

四、波爾圖的未來

面對全球化的挑戰(zhàn)，波爾圖正努力實(shí)現(xiàn)城市轉(zhuǎn)型升級。一方面，波爾圖致力于保護(hù)和發(fā)展其豐富的文化遺產(chǎn)，提升城市形象；另一方面，波爾圖積極引進(jìn)外資，發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，為城市未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

波爾圖，這座以“Oporto”為英文縮寫的城市，以其悠久的歷史、獨(dú)特的文化、醇厚的葡萄酒和繁華的港口，成為了葡萄牙的璀璨明珠。在未來的發(fā)展中，波爾圖將繼續(xù)發(fā)揮其獨(dú)特優(yōu)勢，為全球游客呈現(xiàn)一個(gè)更加美好的城市形象。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《波爾圖：一座城市的傳奇》，作者：王剛，出版社：上海人民出版社，出版日期：2018年。

[2] 《葡萄牙葡萄酒史》，作者：李明，出版社：中國輕工業(yè)出版社，出版日期：2016年。

[3] 《波爾圖經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展報(bào)告》，作者：葡萄牙波爾圖市政府，出版日期：2019年。

英超各支球隊(duì)的英文簡寫都是什么

英超由20支球隊(duì)組成，各球隊(duì)英文縮寫如下：

1、曼城 MCI

全稱Manchester City F.C.，綽號“藍(lán)月亮”，位于英國的曼徹斯特，前身為成立于1880年的“圣馬可堂”，1887年改名為阿德維克，1894年更為現(xiàn)名。

2、曼聯(lián) MUN

全稱Manchester United Football Club，位于英國英格蘭西北區(qū)曼徹斯特郡曼徹斯特市，其前身“牛頓·希斯”于1878年由蘭開夏郡和約克郡鐵路公司的工人在牛頓希斯工地上成立。1902年球隊(duì)改組并改名曼聯(lián)。

3、桑德蘭 SUN

英語：Sunderland Association Football Club，于1879年成立，主場位于英格蘭東北部桑德蘭市威爾河（River Wear）畔新建的光明球場。

4、紐卡斯?fàn)?NEW

英語：Newcastle United F.C.，成立于1881年，主場位于泰恩河畔紐卡斯?fàn)枺∟ewcastle upon Tyne）的圣詹姆斯公園球場。

5、切爾西 CHE

英語：Chelsea Football Club，綽號藍(lán)軍。俱樂部成立于1905年3月14日，主場位于倫敦哈默史密斯·富勒姆區(qū)鄰近泰晤士河的斯坦福橋球場。

6、萊斯特城 LEI

Leicester City Football Club，前身萊斯特福斯由維杰斯頓學(xué)校的一群舊生團(tuán)體于1884年創(chuàng)立，1890年加入英格蘭足球協(xié)會。1919年一戰(zhàn)結(jié)束后球隊(duì)更為現(xiàn)名。

7、熱刺 TOT

Tottenham Hotspur Football Club，。成立于1882年，主場位于倫敦北部托特納姆的白鹿巷球場。

8、阿森納 ARS

Arsenal Football Club，成立于1886年，是英格蘭頂級聯(lián)賽英格蘭超級聯(lián)賽二十個(gè)足球俱樂部球隊(duì)之一，俱樂部基地位于倫敦荷洛。

9、水晶宮 CRY

Crystal Palace F.C.，成立於1905年，在2005-06賽季慶祝成立百年紀(jì)念。主場為塞爾赫斯特公園球場。

10、伯恩利 BUR

Burnley Football Club，成立于1882年，是英格蘭足球聯(lián)賽創(chuàng)始成員，主場為特夫摩爾球場（Turf Moor）。

11、西漢姆聯(lián) WHU

West Ham United Football Club，英格蘭超級聯(lián)賽球隊(duì)之一，位于外倫敦東部紐漢區(qū)，成立于1895年，球隊(duì)主場是厄普頓公園球場。

12、西布朗 WBA

West Bromwich Albion Football Club，于1878年創(chuàng)立，是足球聯(lián)盟創(chuàng)始成員。主場為山楂球場。2016年8月，中國商人賴國傳全資收購西布朗。

13、南安普頓 SOU

Southampton Football Club，原名圣瑪麗，綽號“圣徒”，成立于1885年11月，主場球場小谷球場，使用超過100年后在2001年搬遷到圣瑪麗球場。

14、女王公園巡游者 QPR

Queens Park Rangers Football Club，簡稱QPR或Rangers，成立于1882年，主場為洛夫圖斯路球場（Loftus Road），隊(duì)服為藍(lán)白橫向條紋衫。

15、斯托克城 STO

Stoke City F.C.，成立于1863年，1925年前名為斯托克足球俱樂部，主場為不列顛尼亞球場。

16、胡爾城 HUL

Hull CityAssociation Football Club，成立于1904年。主場為金士頓通訊運(yùn)動(dòng)場。由于穿著黃黑直間球衣，故被稱為“老虎 ”。

17、埃弗頓 EVE

Everton F.C.，于1878年成立，俱樂部歷史悠久，比同市宿敵利物浦成立早了14年。

18、利物浦 LIV

Liverpool Football Club，球隊(duì)位于英格蘭西北默西賽德郡港口城市利物浦，于1892年成立，是英格蘭足球超級聯(lián)賽的球隊(duì)之一。

19、阿斯頓維拉 AVI

Aston Villa Football Club，于1874年創(chuàng)立，是1888年甲組聯(lián)賽（英格蘭第一個(gè)足球聯(lián)賽）及1992年英格蘭足球超級聯(lián)賽首屆賽事球隊(duì)，其主場位于伯明翰市的維拉公園球場。

20、斯旺西 SWA

Swansea City AFC，是位于威爾士斯旺西的職業(yè)足球俱樂部，2010/11獲得英格蘭足球冠軍聯(lián)賽第三名，附加賽后戰(zhàn)勝雷丁后升級到英格蘭足球超級聯(lián)賽比賽。

F1為什么叫F1,不叫F2

F是FORMULA的縮寫.即方程式.全稱世界一級方程式賽車錦標(biāo)賽,1的解釋就有很多了,可以理解為頂尖車手,頂級賽事,獎(jiǎng)金等等.

整體說方程式的大小規(guī)格每個(gè)隊(duì)都是一樣,好比間距,長度,寬度等,所以可以很直接比較每個(gè)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能.

F1到底是什么？

這看起來是個(gè)傻問題，F(xiàn)1當(dāng)然就是“一級方程式賽車”。

這個(gè)回答沒錯(cuò)，但它為什么叫做“一級方程式賽車”呢？這需要從賽車運(yùn)動(dòng)的起源談起，賽車運(yùn)動(dòng)起源于1894年，但在1900年以前這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對參賽車輛沒有任何限制，這在現(xiàn)在看起來是不可思議的，你如何想象奇瑞QQ和捍馬越野車在同一賽道比賽？100年前的國際汽聯(lián)（FIA）的前身組織也開始為這個(gè)問題頭疼了，于是它開始嘗試對參賽車輛進(jìn)行分類和限制，早期的分類從各種角度進(jìn)行過嘗試，先后包括最大車重、耗油率、氣缸半徑等等，但效果都不理想，直到引進(jìn)了氣缸容量的概念才有了滿意的效果。這就是“方程式（Formula）”的意思：一個(gè)對所有參賽車輛的限制標(biāo)準(zhǔn)。

如果你有足夠的影響力可以召集比賽，那么你也可以設(shè)置一個(gè)“方程式（Formula）”，你可以規(guī)定參賽車的氣缸容量和車身重量等等詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，然后就可以為它取名叫做Formula Zhang或者Formula Wang；目前國際上有很多的Formula賽事，如Formula3000、Formula3、Formula1600、Formula Ford（Ford汽車公司支持的比賽）等，而Formula One（F1）是國際汽聯(lián)（FIA）命名的最高級別賽事，它顯然有比任何其他機(jī)構(gòu)或個(gè)人更大的影響力。

第一場F1比賽誕生于1950年，經(jīng)過50多年的發(fā)展，F(xiàn)IA規(guī)定的對賽車的要求早已超出了上世紀(jì)中葉以前簡單的對汽車排量的要求，如今，它有細(xì)致到對汽車各個(gè)部件的苛刻要求，這些要求甚至包括專門針對賽車內(nèi)的計(jì)算機(jī)程序和通訊設(shè)施的。FIA之所以制定如此詳盡的標(biāo)準(zhǔn)，都是出于對比賽安全性的考慮，而F1老板和車手總是為了獲得更好的成績想盡一切辦法巧妙的突破FIA制定的技術(shù)壁壘。如果我們翻看F1賽車的科技發(fā)展史，就會發(fā)現(xiàn)其實(shí)它也是各個(gè)車隊(duì)與FIA之間的科技對抗史——千萬不要認(rèn)為FIA中只有大肚腩的官僚，它的技術(shù)實(shí)力絲毫不遜色于任何一支頂尖的車隊(duì)！

格蘭匹治

有一個(gè)詞或許你在偶爾看賽車節(jié)目時(shí)會不時(shí)從解說員嘴里聽到，這就是“格蘭匹治”，電視解說員通常標(biāo)準(zhǔn)的說法是：某位車手在某項(xiàng)“格蘭匹治”大賽中有過……的優(yōu)異表現(xiàn)。

這個(gè)詞會讓你有如墜五里霧中的感覺嗎？簡單的說，它其實(shí)就是“大獎(jiǎng)賽”、“錦標(biāo)賽”的意思，英文是Grand Prix，簡寫為GP，“格蘭匹治”是它的音譯。

但是“格蘭匹治”與普通的“大獎(jiǎng)賽”、“錦標(biāo)賽”還有一些區(qū)別，它只與在賽道上進(jìn)行的車賽有關(guān)。

第一場被稱之為“格蘭匹治”的比賽是法國汽車俱樂部1960年在利曼舉行的比賽。此項(xiàng)賽事被限定于“大型車賽”，與“方程式”賽車的級別相當(dāng)。從那時(shí)起“格蘭匹治”這個(gè)名詞開始與相對于越野賽車而言的所有在賽道上進(jìn)行的賽車聯(lián)系了起來。在當(dāng)時(shí)被稱為“Grandes Epreuves”（法語）。由于FIA反對“格蘭匹治”被濫用，它想保留這個(gè)名字作為大規(guī)模賽事如一級方程式賽車之用，所以任何不屬于此項(xiàng)錦標(biāo)賽的賽事均不能使用“格蘭匹治”這個(gè)名字，只有幾項(xiàng)有歷史意義的著名賽事例外。

F1車隊(duì)的職員分工：

車隊(duì)經(jīng)理（Team Principal）

車隊(duì)經(jīng)理是車隊(duì)運(yùn)作的靈魂人物，他們通常擁有豐富的賽車及商業(yè)背景。例如McLaren-Mercedes車隊(duì)的車隊(duì)經(jīng)理是Ron Dennis，他剛踏入F1時(shí)，是擔(dān)任賽車技師。目前所經(jīng)營的是年預(yù)算超過臺幣100億的賽車及工程公司。而FERRARI車隊(duì)的車隊(duì)經(jīng)理Jean Todt以及TOYOTA車隊(duì)的Ove Andersson都是從WRC轉(zhuǎn)戰(zhàn)F1。

技術(shù)總監(jiān)（Technical Director）

車隊(duì)在賽車場上真正的靈魂人物是技術(shù)總監(jiān)，比賽的策略及問題的處理都是由技術(shù)總監(jiān)負(fù)責(zé)。技術(shù)總監(jiān)通常具有優(yōu)異的技術(shù)及科學(xué)研究背景。他們是擁有F1特質(zhì)與經(jīng)驗(yàn)的真正的F1人，他們對F1的貢獻(xiàn)更是無價(jià)的。McLaren-Mercedes車隊(duì)的Adrian Newey，為目前F1賽車界首屈一指的空氣動(dòng)力學(xué)大師，他與Williams車隊(duì)的Patrick Head和FERRARI車隊(duì)的Ross Brawn堪稱是目前F1技術(shù)領(lǐng)域的三巨頭。

比賽工程師（Race Engineer）

每一位車手都有一位專屬的比賽工程師，車手與比賽工程師密切合作以求得賽車在跑道上的最佳狀況。比賽工程師可說是車隊(duì)工程師中最高階的，全權(quán)負(fù)責(zé)賽車的設(shè)定并管理后勤維修小組。他們通常具有工程背景，并且擔(dān)任過技術(shù)工作人員。比賽工程師通常薪水不低，平均年薪約臺幣600萬。但他們很少有機(jī)會能夠晉升到管理階層，而且常會隨著車手的跳槽而轉(zhuǎn)換車隊(duì)。如Williams車隊(duì)的首席運(yùn)作工程師Sam Michael。

首席技師（Chief Mechanic）

首席技師負(fù)責(zé)指揮技師小組，成員包括引擎、變速箱、電子系統(tǒng)的專家以及全能行的技師，甚至連車隊(duì)的卡車司機(jī)在比賽的周末都得持續(xù)努力的工作。因?yàn)槊恳淮蔚膒it-stop需要超過22個(gè)技師合作才能完成。

技師（Mechanic）

擔(dān)任車隊(duì)的技師并不需要特別的技術(shù)背景，但是如果能具備賽車的知識那對他的工作會有幫助。汽車維修廠的技師會是技師很好的啟蒙，之后會在初級方程式車隊(duì)歷練幾年之后才有機(jī)會成為F1技師。新加入車隊(duì)的技師會先到測試小組歷練，之后才會調(diào)到賽事小組。技師的薪資普通，而且工作時(shí)數(shù)很長，必須對這項(xiàng)工作充滿熱情才勝任。

賽車每一次停站，都需要22位工作人員的參與。

12位技師負(fù)責(zé)換輪胎（每一輪三位，一位負(fù)責(zé)拿氣動(dòng)扳手拆、鎖螺絲，一位負(fù)責(zé)拆舊輪胎，一位負(fù)責(zé)裝上新輪胎）。

1位負(fù)責(zé)操作前千斤頂。

1位負(fù)責(zé)操作后千斤頂。

1位負(fù)責(zé)在賽車前鼻翼受損必須更換時(shí)操作特別千斤頂。

1位負(fù)責(zé)檢查引擎氣門的氣動(dòng)回復(fù)裝置所需的高壓力瓶，必要時(shí)必須補(bǔ)充高壓空氣。

1位負(fù)責(zé)持加油槍，這通常由車隊(duì)中最強(qiáng)壯的技師擔(dān)任。

1位協(xié)助扶著油管。

1位負(fù)責(zé)加油機(jī)。

1位負(fù)責(zé)持滅火器待命。

1位稱為“棒棒糖先生”，負(fù)責(zé)持寫有“Brakes”（剎車）和“Gear”（入檔）的指示板，當(dāng)牌子舉起，即表示賽車可以離開維修區(qū)了。而他也是這22人中惟一配備了用來與車手通話的無線電話的。

1位負(fù)責(zé)擦拭車手安全帽。

PS:當(dāng)然也少不了正式的賽車手了！

雷諾 雷諾

總 部： 法國

首次參賽： 1977年07月17日

車隊(duì)冠軍： 1

車手冠軍： 1

參賽次數(shù)： 195

分站冠軍： 25

桿位次數(shù)： 43

單圈最快： 22

車隊(duì)總分： 719

第一車手： 阿隆索

第二車手： 費(fèi)斯切拉

試車手： 科瓦萊寧

蒙塔吉尼

官方網(wǎng)站： www.renaultf1.com

·全 名：費(fèi)爾南多-阿隆索

·生 日：1981年7月28日

·出生地：西班牙奧維耶多

·國 籍：西班牙

·身 高：1.71

·體 重：68KG

·常駐地：瑞士代堡

·處子秀：2001.3.4澳大利亞GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：雷諾

·車 型：雷諾R26

·車 號：1

·網(wǎng) 站：www.fernandoalonso.com

·全 名：吉安卡羅-費(fèi)斯切拉

·生 日：1973年1月14日

·出生地：意大利羅馬

·國 籍：意大利

·身 高：1.70米

·體 重：75KG

·常駐地：蒙特卡羅

·處子秀：1996.3.10澳大利亞GP

·婚 姻：已婚

·車 隊(duì)：雷諾

·車 型：雷諾R26

·車 號：2

·網(wǎng) 站：www.giancarlofisichella.com

邁凱輪 邁凱輪

總 部： 英國沃金(Woking)

首次參賽： 1966年05月22日

車隊(duì)冠軍： 8

車手冠軍： 11

參賽次數(shù)： 599

分站冠軍： 148

桿位次數(shù)： 122

單圈最快： 126

車隊(duì)總分： 3132.5

第一車手： 雷克南

第二車手： 蒙托亞

試車手： 德-拉-羅薩

帕菲特

官方網(wǎng)站： www.mclaren.com

·全 名：吉米-雷克南

·生 日：1979年10月17日

·出生地：芬蘭，拉皮蘭塔

·國 籍：芬蘭

·身 高：1.75米

·體 重：71公斤

·常駐地：瑞士

·處子秀：1994年5月29日西班牙GP

·婚 姻：已婚 妻子詹妮-達(dá)赫爾曼

·車 隊(duì)：邁凱輪

·車 型：邁凱輪MP4-21

·車 號：3

·網(wǎng) 站：www.kimiraikkonen.com

·全 名：胡安-保羅-蒙托亞

·生 日：1975年9月20日

·出生地：哥倫比亞波哥大

·國 籍：哥倫比亞

·身 高：1.68米

·體 重：73KG

·常駐地：摩納哥

·處子秀：2001澳大利亞GP

·婚 姻：已婚，妻子康尼(Connie)

兒子塞巴斯蒂安(Sebastian)

·車 隊(duì)：邁凱輪

·車 型：MP4-21

·車 號：4

·網(wǎng) 站：www.jpmontoya.com

法拉利 法拉利

總 部： 意大利，馬拉內(nèi)羅

首次參賽： 1950年5月22日

車隊(duì)冠軍： 14

車手冠軍： 14

參賽次數(shù)： 725

分站冠軍： 185

桿位次數(shù)： 179

單圈最快： 186

車隊(duì)總分： 4298.77

第一車手： 邁克爾-舒馬赫

第二車手： 菲利普-馬薩

試車手： 巴多爾

吉尼

官方網(wǎng)站： www.ferrari.it

·全 名：邁克爾-舒馬赫

·生 日：1969年1月3日

·出生地：德國赫爾斯-赫爾姆海姆

·國 籍：德國

·身 高：1.74米

·體 重：75公斤

·常駐地：瑞士沃弗倫斯堡

·處子秀：1991比利時(shí)GP

·婚 姻：已婚，妻子科琳娜，2子

·車 隊(duì)：法拉利

·車 型：法拉利248F1

·車 號：5

·網(wǎng) 站：www.michael-schumacher.de

·全 名：菲利普-馬薩

·生 日：1981年4月25日

·出生地：巴西圣保羅

·國 籍：巴西

·身 高：1.66米

·體 重：59公斤

·常駐地：巴西圣保羅

·處子秀：2002.3.3澳大利亞GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：法拉利

·車 型：法拉利248F1

·車 號：6

·網(wǎng) 站：www.felipemassa.com.br

豐田 豐田

總 部： 德國

首次參賽： 2002年03月03日

車隊(duì)冠軍： 0

車手冠軍： 0

參賽次數(shù)： 70

分站冠軍： 0

桿位次數(shù)： 2

單圈最快： 1

車隊(duì)總分： 115

第一車手： 拉爾夫-舒馬赫

第二車手： 特魯利

試車手： 宗塔、潘尼斯

官方網(wǎng)站： www.toyota-f1.com

·全 名：拉爾夫-舒馬赫

·生 日：1975年6月30日

·出生地：德國赫爾斯-赫爾姆海姆

·國 籍：德國

·身 高：1.78米

·體 重：73kg

·常駐地：奧地利

·處子秀：1997澳大利亞GP

·婚 姻：已婚，妻子科拉，兒子大衛(wèi)

·車 隊(duì)：豐田

·車 型：豐田TF106

·車 號：7

·網(wǎng) 站：www.ralf-schumacher.de

·全 名：亞諾-特魯利

·生 日：1974年7月13日

·出生地：意大利佩斯卡拉

·國 籍：意大利

·身 高：1.73

·體 重：60kg

·常駐地：意大利

·處子秀：1997年澳大利亞

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：豐田

·車 型：豐田TF105

·車 號：8

·網(wǎng) 站：www.jarnotrulli.com

威廉姆斯 威廉姆斯

總 部： 英國

首次參賽： 1969年05月04日

車隊(duì)冠軍： 9

車手冠軍： 7

參賽次數(shù)： 484

分站冠軍： 113

桿位次數(shù)： 125

單圈最快： 128

車隊(duì)總分： 2499.5

第一車手： 馬克-韋伯

第二車手： 尼科-羅斯博格

試車手： 伍爾茲、卡斯基延

官方網(wǎng)站： www.williamsf1.com

·全 名：馬克-韋伯

·生 日：1976年8月27日

·出生地：澳大利亞

·身 高：1.85米

·體 重：75KG

·常駐地：英格蘭 白金漢郡

·處子秀：2002.3.3澳大利亞GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：威廉姆斯

·車 型：威廉姆斯FW28

·車 號：9

·網(wǎng) 站：www.markwebber.com

·全 名：尼科-羅斯博格

·生 日：1985年6月27日

·出生地：德國

·國 籍：德國

·身 高：

·體 重：

·常駐地：

·處子秀：2006.3.12巴林GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：威廉姆斯

·車 型：威廉姆斯FW28

·車 號：10

·網(wǎng) 站：www.nicorosberg.com

本田 本田

總 部： 英國

首次參賽： 1999年03月07日

車隊(duì)冠軍： 0

車手冠軍： 0

參賽次數(shù)： 118

分站冠軍： 0

桿位次數(shù)： 2

單圈最快： 0

車隊(duì)總分： 227

第一車手： 簡森-巴頓

第二車手： 巴里切羅

試車手： 安東尼-戴維森、恩里克-伯諾爾蒂

官方網(wǎng)站： www.hondaracingf1.com

·全 名：簡森-巴頓

·生 日：1980年1月19日

·出生地：英國

·國 籍：英國

·身 高：1.73米

·體 重：72KG

·常駐地：摩納哥

·處子秀：2000.3.12日澳大利亞GP

·婚 姻：訂婚

·車 隊(duì)：本田

·車 型：本田RA106

·車 號：12

·網(wǎng) 站：www.jensonbutton.com

·全 名：魯本-巴里切羅

·生 日：1972年5月23日

·出生地：巴西，圣保羅

·國 籍：巴西

·身 高：1.72米

·體 重：78公斤

·常駐地：摩納哥

·處子秀：1993南非GP

·婚 姻：妻子席爾瓦娜，兒子Eduardo

·車 隊(duì)：本田

·車 型：本田RA106

·車 號：11

·網(wǎng) 站：www.barrichello.com.br

紅牛 紅牛

總 部： 奧地利

首次參賽： 2005年03月06日

車隊(duì)冠軍： 0

車手冠軍： 0

參賽次數(shù)： 19

分站冠軍： 0

桿位次數(shù)： 0

單圈最快： 0

車隊(duì)總分： 34

第一車手： 大衛(wèi)-庫特哈德(英國)

第二車手： 克里斯蒂安-克萊恩(奧地利)

試車手： 弗蘭克-多恩波斯(荷蘭)

官方網(wǎng)站： www.redbullracing.com

·全 名：大衛(wèi)-庫特哈德

·生 日：1971年3月27日

·出生地：蘇格蘭

·國 籍：英國

·身 高：1.82米

·體 重：75kg

·常駐地：蒙特卡羅

·處子秀：1994.5.29西班牙GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：紅牛

·車 型：紅牛RB02

·車 號：14

·網(wǎng) 站：www.davidcoulthard-f1.com

·全 名：克萊恩

·生 日：1983年2月7日

·出生地：奧地利

·身 高：1.69米

·體 重：68kg

·常駐地：奧地利

·處子秀：2004澳大利亞GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：紅牛

·車 型：紅牛RB02

·車 號：15

寶馬-索伯 寶馬-索伯

總 部： 瑞士

首次參賽： 1993年03月14日(索伯)

車隊(duì)冠軍： 0

車手冠軍： 0

參賽次數(shù)： 218(索伯)

分站冠軍： 0

桿位次數(shù)： 0

單圈最快： 0

車隊(duì)總分： 195(索伯)

第一車手： 尼克-海德菲爾德(德國)

第二車手： 雅克-維倫紐夫（加拿大）

試車手： 羅伯特-庫比卡(波蘭)

官方網(wǎng)站： www.bmw-sauber-f1.com

·全 名：尼克-海德菲爾德

·生 日：1977年5月10日

·出生地：德國門興格拉德巴赫

·德 國：德國

·身 高：1.75米

·體 重：70kg

·常駐地：摩納哥

·處子秀：2000.3.12

·婚 姻：已婚

·車 隊(duì)：寶馬-索伯

·車 型：寶馬-索伯F1.06

·車 號：16

·網(wǎng) 站：www.adrivo.com/nickheidfeld/

·全 名：雅克-維倫紐夫

·生 日：1971年4月9日

·出生地：加拿大

·國 籍：加拿大

·身 高：1.68米

·體 重：67KG

·常駐地：

·處子秀：1996年澳大利亞GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：寶馬-索伯

·車 型：寶馬-索伯F1.06

·車 號：17

·網(wǎng) 站：www.jv-world.com

米德蘭 米德蘭

總 部： 英國

首次參賽： 2006年03月12日

車隊(duì)冠軍： 0

車手冠軍： 0

參賽次數(shù)： 0

分站冠軍： 0

桿位次數(shù)： 0

單圈最快： 0

車隊(duì)總分： 0

第一車手： 克里斯蒂安-阿爾博斯(荷蘭)

第二車手： 提亞戈-蒙泰羅(葡萄牙)

試車手： 溫克霍克(德國)、蘇蒂爾(德國)、蒙迪尼(意大利)

官方網(wǎng)站： www.mf1racing.com

·全 名：克里斯蒂安-阿爾博斯

·生 日：1979年4月16日

·出生地：荷蘭埃因霍溫

·國 籍：荷蘭

·身 高：1.76米

·體 重：68KG

·常駐地：

·處子秀：2005.3.6澳大利亞GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：米德蘭

·車 型：米德蘭M16

·車 號：19

·全 名：提亞戈-蒙泰羅

·生 日：1976年7月24日

·出生地：葡萄牙波爾圖

·身 高：

·體 重：

·常駐地：

·處子秀：2005.3.6澳大利亞GP

·婚 姻：

·車 隊(duì)：米德蘭

·車 型：米德蘭M16

·車 號：18

紅牛二隊(duì) 紅牛二隊(duì)

總 部： 意大利

首次參賽： 2006年03月12日

車隊(duì)冠軍： 0

車手冠軍： 0

參賽次數(shù)： 0

分站冠軍： 0

桿位次數(shù)： 0

單圈最快： 0

車隊(duì)總分： 0

第一車手： 安東尼奧-里尤茲(意大利)

第二車手： 斯科特-斯皮德(美國)

試車手： 尼爾-賈尼(瑞士)

官方網(wǎng)站： kunden.seso.at/tororosso/

·全 名：維泰托尼奧-里尤茲

·生 日：

·出生地：

·國 籍：意大利

·身 高：

·體 重：

·常駐地：

·處子秀：

·婚 姻：

·車 隊(duì)：紅牛二隊(duì)

·車 型：STR01

·車 號：20

·全 名：斯科特-斯皮德

·生 日：1983年1月24日

·出生地：美國

·國 籍：美國

·身 高：

·體 重：

·常駐地：

·處子秀：2006.3.12巴林GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：紅牛二隊(duì)

·車 型：紅牛二隊(duì)STR01

·車 號：21

·網(wǎng) 站：www.scottspeed.com

超級亞久里 超級亞久里

總 部： 英國

首次參賽： 2006年03月12日

車隊(duì)冠軍： 0

車手冠軍： 0

參賽次數(shù)： 0

分站冠軍： 0

桿位次數(shù)： 0

單圈最快： 0

車隊(duì)總分： 0

第一車手： 佐藤琢磨

第二車手： 井出有治

試車手：

官方網(wǎng)站：

·全 名：佐藤琢磨

·生 日：1977年01月28日

·出生地：日本東京

·國 籍：日本

·身 高：1.63米

·體 重：60公斤

·常駐地：英格蘭

·處子秀：2002.3.3澳大利亞GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：超級亞久里

·車 型：SA05

·車 號：22

·網(wǎng) 站：www.takumasato.com

·全 名：井出有治

·生 日：1975年1月21日

·出生地：日本崎玉

·國 籍：日本

·身 高：178cm

·體 重：63kg

·常駐地：

·處子秀：2006.03.12巴林GP

·婚 姻：未婚

·車 隊(duì)：超級亞久里

·車 型：SA05

·車 號：23

·網(wǎng) 站：www.yuji-ide.com

波爾圖英文縮寫是什么簡稱和的知識就聊到這兒了，期待您在未來繼續(xù)關(guān)注本站內(nèi)容！